图为中国钢铁厂曾经的中国因为实力还不够强，无法研发很多关键工业产品，而现在这些都慢慢的变成了历史了，前段时间中国攻破了堪称钢铁产业核心技术壁垒的2200兆帕级高强度钢技术，成功制造出了这种被称为超级钢的高强度钢材，打破了美日两国在这一领域内的垄断，让美日再也别妄想掐中国脖子了，这让很多军迷都很关注，中国造出的这种超级钢和普通钢有何区别呢？它最大的特点是强度高，达2200兆帕，而普通钢材的强度只有300到400兆帕，用它制造的潜艇可以下潜到水下2千米的深度，造出这样一种材料对于中国工业来说是个天大的好消息。

  图为中国核潜艇超级钢顾名思义，是一种强度非常高的钢材，我们生活中常见的钢材强度其实大多都不高，比如用来制造大多数机械设备的钢材强度只有300到500兆帕的级别，用来制造摩天大楼的钢材强度不到400兆帕，超过600兆帕的钢材就可以被称为高强度钢，然而这种超级钢的强度不仅直接飙升到了2200兆帕，而且没用太多稀有元素，实际上中外此前都已能制造强度达到2000兆帕以上的钢材，但它们都使用了大量稀有合金元素，因此被称为合金钢，它不仅成本高昂，而且存在这样或那样的缺陷，比如合金钢的焊接能力普遍很差，要么难以焊接要么焊接后强度会大幅度地下跌，因此只能用于特殊用途产品的制造。

  图为中国超级钢因此没用太多稀有元素就达到了如此强大的性能，才是这种超级钢对于中国来说最重要的意义，没有使用太多稀有元素意味着成本相比合金钢要低很多，而且不会存在合金钢的一些特有缺点，因此能被大量生产用在所有普通产品的制造，比如在潜艇制造方面，目前中国使用的潜艇钢强度只有800兆帕，下潜深度在300米左右的水平，而若使用这种超级钢制造，中国潜艇的下潜深度就可以直接翻倍，这显然可以大幅提升中国潜艇的战斗力。在汽车制造方面，这种超级钢的研发成功也可以让中国汽车产业制造出安全性更高的汽车，目前汽车产业使用的强度最高的钢材是强度达1300兆帕的合金钢，而如果用这种2200兆帕的超级钢制造汽车，不仅产品的安全性不但可以进一步提升，还可以消除合金钢的缺点，简化制造流程，进一步降低生产成本，让中国汽车企业能在全球范围内拥有更强大的竞争力。

  图为运载火箭车间它甚至能在航天领域内也发挥巨大作用，要知道2200兆帕的强度已经超过了钛合金，如果运载火箭的一些关键承力部件，比如发动机框架等使用这种超级钢打造，不仅能逐步提升火箭箭体的强度，相比用钛合金制造反而可以降低更多重量和生产所带来的成本，而在未来研发长征9号重型运载火箭时，这种超级钢也能发挥巨大作用。由此可见这种特别的材料对于中国工业发展的意义有多大，在中国成功研发出这种钢材之后，很多西方国家都表示了担忧，认为中国产品的性能会因此突飞猛进，威胁到本国产品的市场地位。