本规范适用于轿车所运用的金属资料部件,质量超越100g的塑料件,质量超越200g的橡胶件、热
塑性弹性体、复合资料部件,以及其他非金属资料部件。质量小于本规范规则的部件,可参照本规范
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金属元素或以金属元素为主构成的具有金属特性的资料的总称,包括黑色金属和有色金属。可概
括为以下几类:黑色金属钢和铁(如碳素钢、合金钢、铸钢、铸铁以及以铁为基的粉未冶金资料),有色金属如轻金属(如铝、镁及其合金)、重金属(如铜、镍、锌、铅及其合金)和贵金属(如铂、铑和金)等。
首要由非金属元素或非金属化合物构成的资料。大致上能够分为:塑料、橡胶、纤维织物、皮革、玻璃、陶瓷和摩阻资料等。
由金属资料和/或非金属资料经过复合工艺组合而成的新型资料。它既能保存原组分资料的首要
特征,又经过复合效应取得原组分不具备的功用。能够终究靠资料规划使各组分的功用相互弥补并互相
相关,然后取得新的优胜功用,如片状模塑料(SMC)、多层胶管等,与一般资料的简略混合有本质区别。
由单质资料、同种资料或不一样的资料构成为一体的、难以别离的单元,或用若干个这样的单元组成的
供轿车出产企业、顾客、收回者、处置者运用的用于表明轿车部件能收回运用的标识,其包括构
因为金属资料被认为是能够彻底收回的,因而金属部件可不标示可收回运用性标识。
质量到达本规范规则要求的可收回运用的塑料件、橡胶件、热塑性弹性体件应标示可收回运用性
复合资料构成的部件只需标示塑料、橡胶和热塑性弹性体等可收回运用的非金属资料,并参照非金
具有独立功用的电子电器部件(如线束)可不标识,但应在企业避难的产品技能文件中予以阐明。
轿车部件可收回运用性标识如图1所示,标识由三角形收回符号和资料标识两部分构成。
4.2.2.1 部件资料的首要成分应在图形符号的下方标示代表其称号的符号、文字或缩略语。部件由多
种资料选用粘接、镶嵌等方法构成时,中心以“,”离隔,并由面材向基材顺次摆放编写,标示的两头应有
4.2.2.3 本规范答应运用来自国际规范、国家规范或行业规范的符号或缩略语。
4.2.2.4 塑料件、橡胶件、热塑性弹性体件的资料标识按QC/T 797等规范的规则标示。其他非金属
标识应坐落该部件拆解后易于读取的部位,标识的方位不得影响部件的运用和正常功用。部件维
假如因为部件的形状不规则或受功用约束,无法在部件上标示,则应在企业避难的产品技能文件中
标识应根据部件的巨细挑选正真合适的标准,若需求缩小或扩大标识,应同份额缩小或扩大,面积不
标识应清晰可见、易于辨认,标识应结实和不易替换。标识可选用以下方法中的一种:
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