关键词：高温合金 航空发动机 航空航天 航空发动机展会 燃气轮机展会 2024航空发动机与燃气轮机饱览会 2024涡轮技能饱览会

  2月20日，全球注目的亚洲最大规划航空展——2024新加坡航展（2024 Singapore Airshow）拉开帷幕。现场，西藏航空与我国商飞举办签约典礼，一起官宣西藏航空成为国产C919和ARJ-21高原型飞机的全球发动客户。据了解，西藏航空此次共签署了50架国产大飞机高原型的飞机订单。这不仅是国产大飞机高原型的全球第一批订单，更意味着我国民用大飞机制作技能正式向高高原环境常态化运转建议冲击。

  依照民航局相关规定，海拔在1500米以上建筑的机场为“高原机场”，海拔在2438米以上建筑的机场为“高高原机场”。因为“高高原机场”的运转环境相关于一般机场要杂乱许多（包含气候、地势、气压和人员高原反响等多方面要素），所以民航局对高高原机场的运转约束极为严厉，关于飞机的挑选则是要求一定要运用具有较好高原功能的高原型飞机执飞。现在，国际民航公认的这部份机型傍边暂无“我国制作”。

  航空发动机是国之重器，赶快在这一范畴完成打破，关于促进国民经济开展和提高国家中心竞争力具有重大意义。跟着航空燃气涡轮发动机的开展，推重比的添加，发动机部件的作业环境日益严苛。且航空发动机长期执役在高温、高压、高转速、交变负载等条件下，为了适应在极点条件下的作业需求，航空发动机需求一身的钢铁“骨架”，而造就这身骨架的正是——高温合金。

  40年代，英国在镍中参加碳、钛和铝等制成了第一种镍基高温合金——Nimonic 80，并在此基础上开展了Nimonic体系。

  70年代至80年代，铸造高温合金逐步超越变形高温合金，在美国出现了Mar-M和IN体系。

  我国从1956年开端试制高温合金，现在已有GH系变形高温合金和K系铸造高温合金。

  20世纪90年代初，粉末高温合金制的压气机盘和涡轮盘投入到正常的运用中，成为继变形和高温合金之后又一类高温合金。

  现在高温合金有哪些品种？他们别离的效果是什么？在航空发动机上的实地使用在哪里？未来咱们应该霸占的技能难题、拓宽的使用方面又在哪里？

  为加快增材制作范畴技能交流与协作，航空发动机&燃气轮机范畴最强产业链展-2024涡轮技能饱览会将特设高温合金分论坛，要点评论高温合金在航空发动机与燃气轮机范畴的使用与研讨。

  高温合金是具有长期抗蠕变才能、高强度、耐腐蚀的金属资料。全球每年消费高温合金资料约30万吨，其间航空航天范畴约占总运用量的55%，其次电力范畴和机械范畴占比别离为20%和10%。在先进的航空发动机中，高温合金用量所占份额已高达50%以上，高温合金的开展与航空发动机的技能进步严密相关。2024涡轮技能饱览会建立高温合金展，2024 Turbine Expo带您俯视全球高温合金商场！

  2024涡轮技能饱览会（2024 Turbine Expo）将于2024年5月30-31日在我国上海举行，以“论坛+展”的方式打造国际化高水平的航空燃机技能交流与科学技能创新渠道。同期论坛专心中小型航空动力、SAF/氢能等先进航空燃料、大推力民用航空发动机、航空发动机实验测验、重型燃气轮机研制制作、纯氢燃气轮机、先进燃机运维检修服务、燃气轮机国产化等先进抢手线场分论坛”的方式出现，来自航空院所、燃气轮机整机商、先进航空动力、小型&微型航空发动机、先进资料、有名的公司等150+位闻名院士、高层领导、闻名专家、资深教授以主题讲演、圆桌评论、新品发布宣讲、采访等方式进行技能磕碰与常识交融。